



Básicamente, la máquina consta de un motor eléctrico, un reductor (caja de engranajes) y la unidad trituradora. Unas cuchillas densamente dispuestas están montadas en dos ejes paralelos que giran lentamente en direcciones opuestas. Durante su funcionamiento, los neumáticos se introducen en la máquina mediante una cinta transportadora, donde se trituran mediante la acción de corte, desgarro y compresión entre las cuchillas entrelazadas. El material triturado se retira mediante una cinta transportadora de descarga.
La trituradora de neumáticos, que funciona bajo el principio de baja velocidad y alto par, está diseñada para ofrecer una potente fuerza de trituración, alta productividad, bajo nivel de ruido y un rendimiento estable. Se utiliza habitualmente en la protección del medio ambiente para la reducción de volumen, la recuperación de recursos, el pretratamiento para la incineración de residuos y la gestión de vertederos.
Según su proceso de funcionamiento, las trituradoras de neumáticos se pueden clasificar en sistemas secos, húmedos y semihúmedos. Los sistemas secos suelen utilizar separación por aire y eliminación de polvo, mientras que los sistemas húmedos emplean agua pulverizada durante la trituración y lavado durante la clasificación. Los sistemas semihúmedos utilizan una cantidad mínima de agua únicamente para controlar el polvo.
Esta versátil máquina sigue contribuyendo a los esfuerzos de reciclaje al procesar de manera eficiente materiales difíciles como neumáticos desechados y residuos voluminosos.
